欣冠汽車修理廠

車子年份久了自然會出現不少零件出現損耗的狀況。

尤其是老車，許多長期使用的零件開始出現故障。

自從 BMW 開始使用 N20 引擎已經過了一段蠻長的時間了，漸漸地有不少零件開始需要更換。

因為零件本身材質的問題，這幾年不少車主都開始碰到正時鍊條拉長或是正時鍊條的導板脆裂的問題。

最近的氣溫漸漸地開始回暖，這時候若是碰到空調系統異常冷氣不冷，甚至是完全出熱風，肯定會大大降低行車時的舒適度。

通常來說，導致冷氣不冷的原因不外乎就幾樣，像是壓縮機故障、熱水閥卡住、冷媒不足、控制電腦異常。

從時間上來看，BMW車系中搭載N20引擎的車輛大部分都開始碰到引擎漏油的問題。

漏油雖然看似沒什麼，但是滲出的機油若是沾到橡膠材質的零件，容易導致零件損壞。

車子只要行駛久了肯定都會碰到漏油的問題。

漏油雖然看似沒什麼，但是滲出的機油若是沾到橡膠材質的零件，容易導致零件損壞。

車子只要行駛久了肯定都會碰到漏油的問題。

漏油雖然看似沒什麼，但是滲出的機油若是沾到橡膠材質的零件，容易導致零件損壞。

最近的氣溫漸漸地開始回暖，這時候若是碰到空調系統異常冷氣不冷，甚至是完全出熱風，肯定會大大降低行車時的舒適度。

通常來說，導致冷氣不冷的原因不外乎就幾樣，像是壓縮機故障、熱水閥卡住、冷媒不足、控制電腦異常。

BMW 車輛多半都配有電動調整座椅，雖然提升了乘坐的舒適性，但是電動座椅容易因為掉落的異物卡住。

若是一個不注意，強行使用電動座椅容易造成調整機構損壞。

因為本身設計的關係，只要是柴油引擎的車輛，行駛後都會累積積碳。

當車輛行駛里程到一定的程度後都需要做進、排氣系統的積碳清洗。

最近的氣溫漸漸地開始回暖，這時候車輛的空調系統也開始變得重要了。

這時候若是碰到冷氣不冷、甚至是完全出熱風，肯定會大大降低行車時的舒適度。

不管是哪種車，只要行駛了有一段時間，都會碰到引擎漏油的問題。

雖然引擎漏油不會造成立即性的危險，但是長期累積下來的油泥與機油還是會腐蝕引擎外部的橡皮管線或是電子線路。

不管是歐系還是日系車輛，只要車輛行駛久了總是會碰到引擎漏水的問題。

因為冷卻水的管路都會使用到塑料或是橡膠的材質，時間久了就會開始老化脆裂，導致冷卻液滲漏。

以 BMW N47 或是 N57 柴油引擎來說，最出名的就是正時鍊條的通病。

因為零件本身的材質問題，當車輛的里程數到達一定的程度時，正時鍊條會因為被拉長造成引擎運轉時出現金屬敲擊的異音。

想要提升引擎的效能，最受歡迎的方式就是對車輛電腦系統做更動，就是我們俗稱的改一階或是二階。

之所以受到歡迎是因為這方法對車主來說快又方便，因為不需要外加任何硬體設備，只需針對車輛的電腦設定做更動，立刻就能明顯感受到車子的加速比以前更有力道。

不管是哪種車系，只要車輛行駛久了都會碰到漏水的問題。

因此平時保養時就必須多加注意冷卻管路是否有異常，避免出遠門時碰到引擎溫度過高，免得掃了出遊的興致又傷了荷包。

現在的車輛大多都配有電動調整座椅，在座椅底下設計了不少複雜的電線與機構。

若是習慣把不重要的東西塞在座椅底下，容易造成座椅損壞。

當柴油車行駛到一定里程的時候，車主一定會開始感覺到車輛加速力道沒有像以前一樣那麼強勁有力。

那是因為引擎排放出來的積碳，因為長期累積在EGR以及DPF的管路內造成堵塞，影響了進氣與排氣量，導致引擎出現加速無力的症狀。

以 BMW N47 柴油引擎來說，最出名的就是正時鍊條的通病。

因為零件本身的材質問題，當車輛的里程數到達一定的程度時，正時鍊條會因為被拉長造成引擎運轉時出現金屬敲擊的異音。

不管是哪種品牌的車子，只要行駛久了肯定都會碰到漏油的問題。

漏油雖然看似沒什麼，但是滲出的機油容易導致其他零件損壞。

雖然目前是冬天，但是車子沒有冷氣，熱風吹久了還是會感覺到不舒服，此外也沒有除霜的功能，前擋玻璃容易開始起霧氣。

本次車輛入廠，車主反映冷氣異常，一直吹出熱風。