欣冠汽車修理廠

BMW 新世代的 B38 B48 引擎出了名的容易漏水。

只要到了一定的里程數，常常容易碰到塑料水管、水泵浦、機油芯座、節溫器總成在漏水的問題。

車輛行駛久了自然會開始碰到零件損耗的問題，以BMW車系為例，漏油、漏水這幾樣是常見的問題。

依照漏油、漏水的地點維修價格會有所不同，車主們若是有需要維修建議先入廠檢查，經過技師評估後確定維修的報價。

從 BMW MINI F56 上市以來，差不多已經有幾年的時間，漸漸地車輛開始出現不少通病，最常見的其中一項就是引擎腳斷裂。

因為車輛設計上的關係，導致位在引擎室左邊的引擎腳非常容易損壞，這個問題除了 F56 之外，F45 2系列的車輛也常發生。

自從BMW的B38引擎問世以來已經過了蠻長的一段時間。

因為零件材質的問題，B38引擎除了容易漏油漏水之外，渦輪也容易發生故障。

從時間上來看，BMW車系中搭載N20引擎的車輛大部分都開始碰到引擎漏油的問題。

漏油雖然看似沒什麼，但是滲出的機油若是沾到橡膠材質的零件，容易導致零件損壞。

當車輛行駛到了6～8萬公里時，會建議車主更換變速箱油以及變速箱油的濾網。

雖然原廠規範是永久免更換，但這是因為當變速箱出問題時就更換整顆變速箱。

BMW 新世代的 B38 B48 引擎出了名的容易漏水。

只要到了一定的里程數，常常容易碰到塑料水管、水泵浦、機油芯座、節溫器總成在漏水的問題。

天氣炎熱，開車的時候肯定是會使用到冷氣。

你知道除了定時保養冷氣管路系統之外，冷氣的排水也是需要注意的嗎？

自從全球開始進入極端氣候的狀況後，每年的夏天變得越來越熱。

這時候若是車輛的空調系統出現異常冷氣不冷，肯定讓人難以忍受下去。

每當夏天來臨就是修冷氣的熱門時間，尤其今年的夏天氣溫非常高，萬一車輛的冷氣故障，肯定是讓駕駛沒辦法長途開車。

車輛的空調系統故障大部分都是因為冷媒的管路壓力異常。

自從 B38 與 B48 引擎上市開始使用以來已經過了幾年的時間。

比起上一代的N20引擎，B38與B48引擎最讓人詬病的就是漏水的問題。

天氣進入夏季，車輛的空調系統是否正常就變得非常重要了。

要是車子的冷氣不冷，肯定會讓人難以忍受。

車輛到了一定的年紀後車上電子零件自然會開始出現老化或是損壞的狀況。

有些電子零件出現異常時除了儀表板上會出現相關的異常故障燈之外，車主在行駛車輛時感覺不到任何異常。

車輛入廠保養時除了更換機油與機油芯之外，車輛的各系統檢查是否確實也非常重要。

若是沒有仔細檢查，時常容易發生剛保養完沒多久車輛就出現故障，又得花時間再入廠維修，平白多浪費時間。

車輛到了一定的年紀後自然會碰到一些零件老化的問題。

比如說引擎腳與變速箱腳，因為這兩樣零件一部分是橡膠材質，當長期使用後橡膠自然會出現硬化甚至是龜裂。

自從 BMW 開始使用 N20 引擎已經過了一段蠻長的時間了，漸漸地有不少零件開始需要更換。

因為零件本身材質的問題，這幾年不少車主都開始碰到正時鍊條拉長或是正時鍊條的導板脆裂的問題。

在開車的途中，最怕的就是儀表突然亮起了故障燈。

尤其這時候中央顯示螢幕出現傳動系統異常的警示，更是容易讓人感到驚慌。

車輛行駛久了自然會開始碰到零件損耗的問題，以BMW車系為例，漏油、漏水這幾樣是常見的問題。

依照漏油、漏水的地點維修價格會有所不同，車主們若是有需要維修建議先入廠檢查，經過技師評估後確定維修的報價。

自從BMW F15 X5車系上市後已經過了幾年的時間了，車主們自然開始會碰到一些通病。

以F15來說，如果車輛配有氣壓懸吊的配備，以時間來說差不多都會開始碰到後方車身過低的問題。

以 BMW N47 柴油引擎來說，最出名的就是正時鍊條的通病。

因為零件本身的材質問題，當車輛的里程數到達一定的程度時，正時鍊條會因為被拉長造成引擎運轉時出現金屬敲擊的異音。