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車子除了定時的機油更換保養之外,還有其他消耗性的零件需要更換。

像是引擎的濾網、火星塞、變速箱油、齒輪油以及煞車的來令片與煞車盤。

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為了增加車輛的美觀,有些車型會配備無邊框的電動窗。

因為沒有邊框,因此需要利用車身上的膠條來做密封,所以當車門打開時電動窗的玻璃會些微降低,避免在開關車門時卡到密封的膠條。

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車輛除了引擎底盤系統之外,車身上的零件也會因為長期磨損導致損壞。

比如常用的電動窗,除了電動馬達之外,車窗玻璃升降的軌道也會出現故障。

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BENZ在上一代的S系列車型上就開始有了電子手煞車這個配備。

使用電子手煞車的優點除了提高車輛的豪華感之外,也能避免駕駛手煞車沒有拉緊造成車輛前後滑動。

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BENZ W205 車系從上市到現在已經有一段時間了,漸漸地車輛開始出現不少通病。

其中,發電機故障算是一個常見的問題。

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科技日新月異,為了追求更高的燃燒效率,BENZ 近幾年來將很多傳統機械式的零件進行改良,多增加了電子的部分。

比如說傳統的節溫器,原本是由節溫器內部的石蠟熱漲冷縮來控制節溫器的開度,現在已經開始使用電子控制的節溫器。

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從BENZ開始使用M274引擎以來,已經過了很長的一段時間了。

這麼長的時間下來,自然會有不少常見的通病出現。

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自從BENZ開始使用新一代的M260與M264引擎已經過了幾年的時間,漸漸地也開始出現了一些通病。

以這一代的引擎來說,雖然不像前一代的M270與M274引擎一樣容易活塞裂開,但是因為汽門材料的問題導致汽缸蓋容易出現漏氣的問題。

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從BENZ開始使用M274引擎以來,已經過了很長的一段時間了。

這麼長的時間下來,自然會有不少常見的通病出現。

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車子行駛久了再怎麼耐用的零件都會因為損耗出現故障。

就像我們家中使用的桌上型電腦,但是車輛上的電腦也會因為長期使用出現損壞。

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車輛的年份久了,自然會出現不少零件老化的問題。

因為汽油泵浦與汽油浮筒的外蓋是塑料材質,因此當使用久了之後會因為脆化的問題導致外蓋出現裂縫。

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BENZ 旅行車型為了增加後方乘客的舒適度,後方避震器大多都是配備氣壓懸吊系統。

氣壓懸吊可以依照車輛的負載程度,調整車輛底盤的高度。

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車輛的平時保養,除了更換機油與濾芯之外,到了一定的里程數後也需要更換其他的耗材,其中較為常見的一項就是煞車的來令片。

以歐系車輛來說,來令片上都會設計感應線來告知車主是否需要更換來令片。

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近幾年來夏季的氣溫越來越高,若是這時候車輛的空調系統出現異常出熱風,肯定會讓人熱到受不了。

冷氣不冷的原因非常多,有可能是冷媒不足,也有可能是壓縮機異常,或是感應器故障,這需要專業的檢測才能確定故障原因。

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當車輛行駛久了自然會碰到零件損耗的問題,尤其是底盤零件,容易因為橡膠或是塑料材質老化,導致車輛行駛時會出現異音。

通常底盤異音檢修都非常耗時,因為很難在行駛時直接貼近異音產生的地方進行辨認,只能多次路試判斷異音來源。

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當車輛行駛久了自然會碰到零件損耗的問題,尤其是底盤零件,容易因為橡膠或是塑料材質老化,導致車輛行駛時會出現異音。

通常底盤異音檢修都非常耗時,因為很難在行駛時直接貼近異音產生的地方進行辨認,只能多次路試判斷異音來源。

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自從 BENZ 開始使用 M274 引擎以來已經經過了一段很長的時間。

引擎長期使用下來自然會造成不少的損耗,漸漸地會出現一些通病類的問題。

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車輛行駛久了,車上的零件自然會出現損耗。

這時候保養的檢查是否確實就非常重要,在平時保養車輛時若是能及時發現到問題提早進行處理,就能避免日後行駛時突然碰到問題。

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通常車輛上的懸吊系統都是搭配傳統的彈簧避震器。

雖然這樣的配備足以夠用,但是為了增加車輛行駛時的舒適度,BENZ 在 W205 車系上增加了 Airmatic 電子控制空氣懸掛系統的選配。

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自從 BENZ W205 車系上市以來已經超過六年的時間了,以搭載M274引擎的W205車型來說 ,比較出名的通病就是凸輪軸損壞。

因為凸輪軸的感應齒盤本身設計的問題,導致引擎使用久了之後都會碰到引擎難發動以及引擎燈亮的問題。

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