因為本身設計的關係，只要是柴油引擎的車輛，行駛後都會累積積碳。
當車輛行駛里程到一定的程度後都需要做進、排氣系統的積碳清洗。
本次車輛入廠進行進氣系統的積碳清洗保養，內容包含EGR、進氣歧管、節氣門的積碳清洗。
首先拆除EGR以及進氣歧管，拆下後分別進行分解清潔長期累積在管路內的積碳。
在分解的過程中發現到進氣歧管的閥門拉桿斷裂，且閥門有卡死的現象。
調節閥門的功能是調節進氣歧管的進氣量，當引擎需要大量進氣時，閥門會開啟讓大量空氣得以進入引擎的燃燒室，因此若是不處理會造成引擎加速無力。
進氣歧管為一體式的零件，無法單獨更換故障的閥門，必須更換整顆進氣歧管。
將節氣門以及EGR的管路清洗乾淨後便能開始組裝回去，再組裝的過程中發現到真空管有破損的狀況，趁這次的機會一併更換。
在安裝進氣歧管之前須清洗進汽門，清潔乾淨後裝上進氣歧管。
安裝好後發動引擎進行測試，因為有更換到進氣歧管，因此需要執行調節閥門的歸零校正。
最後進行實際路試，確認車輛的加速力道正常有力且無其他異常，完工交車！
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