欣冠汽車修理廠

從BENZ開始使用M274引擎以來，已經過了很長的一段時間了。

這麼長的時間下來，自然會有不少常見的通病出現。

不管是哪種車型，只要車輛行駛久了總是會碰到水泵浦故障或是漏水的問題。

以 BENZ X253 車系來說，GLC250與GLC300的水泵浦會因為歐、美規車型而有所不同。

車輛到了一定的年份後，再耐用的零件也會有壽終正寢的一天。

比如車輛的中控系統，除非是六七年以上的車輛，不然很少會碰到損壞的狀況。

車輛行駛久了自然會碰上一些零件損耗的問題。

以底盤系統來說，當零件出現損耗時，對車主來說最容易先感受到的就是惱人的異音。

每當夏天來臨就是修冷氣的熱門時間，尤其今年的夏天氣溫非常高，萬一車輛的冷氣故障，肯定是讓駕駛沒辦法長途開車。

車輛的空調系統故障大部分都是因為冷媒的管路壓力異常。

不管是哪種車型，只要車輛行駛久了總是會碰到水泵浦故障或是漏水的問題。

以 BENZ W205 車系來說，C250與C300的水泵浦會因為歐、美規車型而有所不同。

不管是日系還是歐系車輛，引擎水溫都是行車時需要注意的一個重要項目。

以 BENZ X253 GLC250 為例，當引擎的冷卻水位不足或是引擎溫度過高時，儀表會自動亮起警示燈，警告車主目前車輛異常需要盡快檢查車輛。

BENZ 在 W117、W176 這種配置橫置引擎的車系上設計了全新的四輪傳動系統。

為了讓行車電腦可以依照車輛目前行駛的需要將動力按比例分配到前、後輪上，在後差速器上設計了多片式離合器片組。

車子使用久了，當車輛的零件損壞時，自然會有機率碰到引擎發不動的狀況。

導致引擎無法發動的原因有很多，常見的像是曲軸位置感知器損壞、引擎或是變速箱電腦故障、汽油泵浦損壞、電瓶沒電，這幾項原因。

以煞車系統來說，比起早期的車輛，現在的系統功能越來越多。

為了讓煞車電腦能清楚地判斷車輛目前行駛的狀況，各大車廠除了在四個車輪上安裝輪速感應線之外，在車體上也會安裝搖擺感知器、陀螺儀來判斷車輛是否是穩定直行或是旋轉打滑。

BENZ 在 W117、W176 這種配置橫置引擎的車系上設計了全新的四輪傳動系統。

為了讓行車電腦可以依照車輛目前行駛的需要將動力按比例分配到前、後輪上，在後差速器上設計了多片式離合器片組。

潮濕的梅雨季又到了，只要碰上一連好幾天的大雨之後，容易接到車主反映車內積水的電話。

因為車輛長期使用，導致車體上的排水孔容易出現橡皮老化或是堵塞的狀況。

車子過了一定的年份後自然會需要更換不少消耗性的材料。

這些需要更換的大多都是以橡膠或是塑膠為主要材質的零件。

BENZ的X253 GLC車系從第一批出廠到現在也已經有幾年的時間了，漸漸地許多車主們都開始碰到底盤異音的通病。

因為本身設計不良，導致前輪的下三角架的和尚頭內部容易磨損產生異音。

以歐系車輛來說，為了讓引擎有更好的燃燒效率以及更高的馬力，比起以前的引擎，新型的引擎增加了許多新的設計，像是渦輪或是揚程系統。

但是引擎設計複雜，自然容易因為小問題導致引擎故障燈亮起。

車子行駛久了都會碰到引擎漏油的問題，那怕是油電車也不意外。

BENZ車系的油電混合車在設計上並不像TOYOTA的系統將整個變速箱與電動馬達整個融合在一起做全新的設計。

車子的年紀大了肯定都會碰到漏油的問題。

漏油雖然看似沒什麼，但是滲出的機油若是沾到橡膠材質的零件，容易導致零件損壞。

不管是日系還是歐系車輛，引擎水溫都是行車時需要注意的一個重要項目。

以 BENZ W205 為例，當引擎的冷卻水位不足或是引擎溫度過高時，儀表會自動亮起警示燈，警告車主目前車輛異常需要盡快檢查車輛。

科技日新月異，為了追求更高的燃燒效率，BENZ 近幾年來將很多傳統機械式的零件進行改良，多增加了電子的部分。

比如說傳統的水泵浦，原本是由引擎的外皮帶做驅動，現在漸漸地開始使用電動馬達運轉的電子水泵浦。

自從 BENZ W205 車系上市以來已經過了六年的時間，漸漸地這車型也出現了不少的通病。

像是天窗捲簾和軌道損壞、三腳架異音、前差速器漏油、蒸發器洩漏.......等等。