BENZ 車系的底盤通常都使用多連桿的設計,藉以提高車輛在行駛時的舒適性與操縱性。
雖然多連桿的設計非常優秀,但是當車輛行駛久了,底盤的零件因為磨損導致異音出現時,因為連桿眾多造成需要花不少的時間對各零件依序檢測,才能確定異音發出的位置。
BENZ 車系的底盤通常都使用多連桿的設計,藉以提高車輛在行駛時的舒適性與操縱性。
雖然多連桿的設計非常優秀,但是當車輛行駛久了,底盤的零件因為磨損導致異音出現時,因為連桿眾多造成需要花不少的時間對各零件依序檢測,才能確定異音發出的位置。
為了提升車輛的安全性,BENZ在設計新型車輛時,都會增加不少安全性配備。
以座椅來說,BENZ設計了特殊的座椅頭枕,可以在車輛發生事故時引爆內部的機構產生緩衝區,以降低前座成員的頭部晃動。
不管是哪一廠牌的車輛,當車輛行駛久了,引擎多少都會出現漏油的現象。
如果引擎有漏油,建議車主盡快處理,因為如果漏油的狀況嚴重的話,機油滴到排氣管上除了造成難聞的煙霧之外,甚至會造成一定的危險。
BENZ車輛雖然多半都配有倒車雷達,輔助駕駛倒車。
雖然有輔助系統非常方便,但是當倒車速度太快時,倒車雷達電腦處理速度不夠快,警示聲音會出現時間差,容易發生快碰撞到物體時才出現警示音,所以建議車主們在倒車時需要注意車速,盡量不要過快。
為了提高駕駛行車時的安全,BENZ車系從很早以前就在方向盤上設計了控制鍵,讓駕駛不需要轉移目光,能直接利用方向盤上的按鍵控制音響以及接聽電話。
此外,操縱儀表板的按鈕也設計在方向盤上,以方便駕駛隨時切換儀表板上的資訊。
發電機在引擎上是其中一個重要的零件,它供應整台車行駛時所需的電力。
以 BENZ 車輛來說,因為車上配備相當多的電腦,若是發電機故障出現發電量不足的狀況,長時間下來容易造成車輛電腦出現異常甚至損壞。
BENZ W204 C300 從第一批上市到現在也有十多年的時間,許多車主肯定都開始碰到進氣歧管故障的通病。
因為 M272 引擎的可變進氣歧管,其控制風門的切換導板本身是用塑料材質製成,因此使用久了之後都會斷裂,導致可變進氣歧管無法切換長短行程。
現在 BENZ 新車車輛上多半都配有便捷上下車的功能,其作用是在當駕駛開門上下車的時候,車輛會自動將方向盤升起,讓駕駛方便從駕駛座上下車,避免抬腳時膝蓋或是大腿撞到方向盤。
這個功能雖然方便,但是使用久了之後容易造成方向盤調整功能出現異常,算是這類車型的通病。
現在的車輛因為中控鎖配有電動馬達,因此上鎖或是解鎖車門只需要按下鑰匙上的一個按鈕,不需要像以前一樣要用手動的方式來解鎖車門。
長期習慣如此便利的功能,因此當車輛的中控故障,無法電動上鎖或是解鎖車門時,對車主來說肯定會感到非常不方便。
BENZ 從早期的車輛上就配有煞車感應線,當煞車來令片厚度不足時,儀表板上就會出現提示燈號或是提示訊息,提醒車主盡快入廠檢查煞車系統。
本次車輛入廠,車主表示儀表上亮起煞車提示訊息,另外踩煞車時發現煞車力道有明顯不足的現象。
車輛行駛在路上難免會不小心在移車的時候碰撞到東西,尤其是躲在視線死角內的矮牆或是電線桿。
本次車輛入廠,車主因為倒車時未注意到左後方的障礙物,造成左後葉子板嚴重擦傷,甚至波及到左後門邊緣。