車輛到了一定的年份後，再耐用的零件也會有壽終正寢的一天。
比如車輛的中控系統，除非是六七年以上的車輛，不然很少會碰到損壞的狀況。
本次車輛入廠，車主反映車輛四個車門無法上鎖，此外後廂蓋也無法正常開啟。
以一般車輛來說，都是以電動馬達來控制車門上鎖以及解鎖。
不過 BENZ W220 車系卻是個特例，車門的上鎖與解鎖都是由一顆中控泵浦來做控制。
當車門需要上鎖或是解鎖時，泵浦會提供正、負壓，來控制六角鎖內的氣壓閥門。
此外，後廂蓋的六角鎖也是需要泵浦提供正壓來做開啟的動作。
首先接上原廠診斷電腦，檢測車輛的氣壓系統內是否存在故障。
全車系統檢測後，發現氣壓控制電腦無反應。
接下來先檢查電腦線路，發現保險絲已經燒燬，更換新的保險絲後診斷系統終於能讀取到電腦，但是電腦內的泵浦卻一直異常做動，無法正常供應壓力。
將氣壓控制電腦拆下，拆開外殼進行檢查。
發現電腦內的電動馬達已經燒燬，發出燒焦的臭味。
判斷是馬達故障，導致中控無法正常做動。
考量到車輛已經有一定的年份，決定更換中古的氣壓控制電腦。
將新的中古電腦安裝上去後進行功能測試，中控系統恢復正常，且後箱蓋也能正常開啟與關閉。
將所有零件復原好後進行多次測試，確定中控功能皆正常，完工交車！
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