車輛到了一定的年紀後自然會碰到一些零件老化的問題。
比如說引擎腳與變速箱腳，因為這兩樣零件一部分是橡膠材質，當長期使用後橡膠自然會出現硬化甚至是龜裂。
當引擎與變速箱腳損壞後會失去減震的功能，導致車輛入檔甚至是空檔時就能感受到車輛有明顯的震動。
雖然這個問題不影響行車安全，但是極度影響行車的舒適度，建議車主們碰到這個問題時還是盡量盡早處理。
本次車輛入廠，車主反映車輛停等紅綠燈時會感覺到車輛震動並伴隨明顯的共振聲，尤其打倒車檔時更為明顯。
經過技師實際測試後確認是引擎腳與變速箱腳老化塌陷，失去減震的功能所導致的。
確認故障原因後，開始著手進行處理。
此車是四輪傳動的車型，因此更換引擎腳會比二傳的的車型還要麻煩許多。
需要先將前輪傳動軸拆除才有辦法將引擎腳取出。
將前輪的傳動軸拆除之後，另外將排氣管的觸媒拆除，才有空間將左側的引擎腳拆除並且取出。
新品使用正廠零件，引擎腳與變速箱腳這種零件在正、副廠的品質上有明顯的差異。
因為正副廠零件在減震的效果上有明顯差異，因此為了追求便宜而更換副廠零件反而常常碰到有換跟沒換的效果居然一樣的窘境。
建議車主們盡量還是選擇正廠零件。
更換好左側的引擎腳後接下來更換右側的引擎腳。
最後則是變速箱腳，能清楚看到舊的變速箱腳橡皮的部分有明顯擠壓變扁的情況。
與新品比較能明顯感覺到高度的差異。
最後發動引擎進行測試，確認車輛的震動消失後進行短途實際路試。
確認車輛無異常，完工交車！
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