欣冠汽車修理廠

科技日新月異，為了追求更高的燃燒效率，BENZ 近幾年來將很多傳統機械式的零件進行改良，多增加了電子的部分。

比如說傳統的節溫器，原本是由節溫器內部的石蠟熱漲冷縮來控制節溫器的開度，現在已經開始使用電子控制的節溫器。

本次車輛入廠，車主反映儀表上亮起引擎故障燈。

首先接上原廠診斷電腦，讀出的故障為冷卻液溫度低於標準溫度。

進入實際值組，能清楚地看到冷卻液溫度一直卡在60度無法再繼續上升。

很明顯是節溫器卡在全開循環的位置，導致水溫一直低於標準值。

確定故障原因後開始著手進行更換，節溫器位在進氣歧管下方，需要先將進氣歧管拆除才能更換到。

將進氣歧管拆除後看到節溫器本體已經有漏水的問題發生，恰好趁這次一併解決漏水的問題。

新品使用正廠零件，將汽缸的水道口清潔乾淨後即可安裝上去。

最後將進氣歧管復原回去，添加水箱精後發動引擎進行測試。

能看到實際值恢復正常，確認引擎沒有漏水的問題，完工交車！

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