自從BMW的B38引擎問世以來已經過了蠻長的一段時間。
因為零件材質的問題，B38引擎除了容易漏油漏水之外，渦輪也容易發生故障。
渦輪常碰到的故障是裡面的閥門桿變形，導致渦輪的閥門無法正常關閉進行增壓。
之所以會這樣是因為渦輪的冷卻管路是做在排氣岐管旁內，直接連接引擎本體進行冷卻循環，並非平常看到的獨立管線。
當引擎發生漏水，冷卻液不足時，渦輪就會因為散熱不夠快容易導致閥門桿過熱變形。
強烈建議車主們遇到漏水時一定要立刻處理，避免造成二次傷害。
本次車輛入廠，車主反映儀表上亮起傳動系統異常的警示燈號。
首先接上原廠診斷電腦，經過檢測後確認是渦輪磨損。
B38引擎的渦輪除了因為引擎溫度過高而損壞之外，在一般正常使用之下也是會因為損耗而導致故障。
確認故障原因後開始著手進行處理。
B38渦輪故障的維修方式有兩種選擇，一種是直接更換新品，或者是更換翻修件。
兩種都有一定的品質，也有保固，車主可以依照自己的需求去選擇。
和車主討論後這次選擇新品零件，新品零件使用的是馬牌OEM件，比起原廠動輒10幾萬的零件，OEM的製造廠與原廠零件一樣，只差沒有BMW的標誌在上面而已。
安裝好後進行實際路試，除了確認渦輪是否正常之外，也會順便檢查冷卻水路，避免之後發生引擎溫度過高的問題。
確認無異常後，完工交車！
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