以BMW來說紮實的底盤與操縱性一直都是它的賣點，但是再怎麼好的東西總是有一定的使用壽命。
當底盤的零件出現損耗時，對車主來說最先感受到的就是惱人的異音。
本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時前方一直聽到吵人的扣扣聲。
經過技師檢查後確定聲音是因為避震器上座損壞所造成的，另外在檢查的過程中發現到前方的下三角架也有損壞的狀況，趁這次一起更換。
因為BMW材料是分件供應，沒有避震器總成零件，因此更換避震器上座需要將整隻避震器從車上拆下進行分解。
拆下分解後檢查避震器桶芯，發現阻尼器也因為長期使用失去阻尼。
趁這次拆下分解，一併將所有的消耗零件更換。
新的桶芯使用OEM零件，比起正廠一隻快要十萬塊的價格，OEM的零件價格還是親民很多，此外品質也不會因為價格便宜而大打折扣。
舊的彈簧因為長期使用掉漆有些生鏽，將外表的髒污洗淨後用拋光機去除上面的鏽痕，接著重新噴上防鏽漆。
等待漆乾掉後換上新的饅頭、避震器上座、上座墊片，最後重新將避震器組裝回去。
最後更換新的下三角架，因為三角架損壞的地方是前端和尚頭的部分，和尚頭無法單獨更換，所以必須更換整支三角架。
最後進行實際路試，確定車輛行駛其間沒有再出現奇怪的噪音，完工交車！
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