BENZ 在 W176 這種配置橫置引擎的車系上設計了全新的四輪傳動系統。
為了讓行車電腦可以依照車輛目前行駛的需要將動力按比例分配到前、後輪上，在後差速器上設計了多片式離合器片組。
雖然這樣的設計讓車輛在任何的狀況下都能穩定行駛，但是當車輛行駛的里程到了一定的程度之後，後差速器內部的離合器片會因為磨損導致接合力道異常，造成後方出現異常抖動或是異音。
本次車輛入廠，車主反映在低速加速時會聽到後方有異常的突突聲，同時伴隨明顯的震動，尤其是在轉彎中要加速的時候更為明顯。
首先進行實際路試，經過長時間的路試之後，確定故障來自於後差速器。
因為還不確定故障原因，先將後差速器拆下進行分解。
分解後檢查差速器各個零件，齒輪以及軸承並沒有發現明顯的問題。
但是在後差速器前端的離合器片組內發現不少殘留的離合器片的粉末。
經過詳細的檢查後研判是離合器片因為長時間的使用而磨損，導致厚度不足影響了離合器的接合力道。
因為在加速時引擎的動力會集中在後輪，這時候離合器片打滑，自然就產生異音與震動的現象。
考量到更換全新的後差速器費用過於高昂，因此用維修的方式進行處理。
將維修完畢後的後差速器安裝到車上，添加全新的差速器油後進行實際路試。
多次試車後確定異音以及震動都沒有再出現，完工交車！
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