車輛行駛久了自然會開始碰到零件損耗的問題,以BMW車系為例,漏油、漏水這幾樣是常見的問題。
依照漏油、漏水的地點維修價格會有所不同,車主們若是有需要維修建議先入廠檢查,經過技師評估後確定維修的報價。
本次車輛入廠,車主反映自己平均一個禮拜儀表就會出現冷卻液位不足的警示燈。
首先將車輛頂起,進行引擎冷卻液管路測漏。
經過檢查後,確定漏水地點在水泵浦。
此車搭載的是 B48 引擎,因為本身設計的關係,水泵浦漏水是常見的通病之一。
因為水泵浦是包含發電機固定架的總成零件,因此想要更換水泵浦就必須先將發電機與壓縮機移除才行。
首先拆除進氣歧管,將進氣歧管拆除後即有空間可以將發電機取出。
依序拆下發電機與壓縮機後就能看到水泵浦與發電機支架。
拆下水泵浦總成,能看到水泵浦與節溫器下方邊緣有水箱精的結晶殘留。
此外,仔細觀察水泵浦的皮帶盤,能看到皮帶盤的軸心已經往內縮了一點,皮帶盤在水泵浦本體上磨出了一個缺角。
新品使用正廠零件,以確保零件的耐用度。
在安裝新的水泵浦之前,先清潔先前殘留下來的水痕與髒汙。
另外有發現到平衡軸外蓋有漏油的狀況,趁這次一併更換新的平衡軸外蓋。
最後添加新的水箱精,再次用加壓工具測漏,確定冷卻液管路沒有漏水後發動引擎進行實際路試。
路試完畢後,確定引擎水位正常,完工交車!
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