以 BMW 車系來說不管是甚麼車型，只要車子行駛久了，引擎肯定都會出現漏油的狀況。
因為引擎的油封與墊圈都是橡膠材質，長期處在高溫的環境下都會開始硬化，導致密封性降低，開始出現滲油的現象。
若是碰到車子漏油，車主們也不需太過於擔心維修的材料費用太高，通常引擎漏油只需更換橡膠墊片即可解決問題。
本次車輛入廠，在實施保養時發現到引擎有嚴重漏油的狀況，經過檢查後確定是機油芯座、渦輪回油管以及引擎前方的平衡軸外蓋漏油。
機油芯座位在進氣歧管下方，需先拆除進氣歧管才可拆除機油芯座。
另外，N47 柴油引擎的機油芯座設計較為特殊，BMW 將變速箱油與機油的冷卻器全做在一起，要更換底下的機油芯座墊圈，就必須將四層的結構依序拆除。
拆除機油芯座之後先來更換平衡軸外蓋。
平衡軸的外蓋是塑膠材質，使用久了之後上面的墊圈與本體會老化脆裂，因此當周圍滲油的時候必須盡快做更換，避免外蓋裂開導致漏油與漏氣。
外蓋一共有兩個，左邊的更換非常簡單，只需將舊的拔除後安裝新的上去就可以了。
右邊的則會因為被曲軸皮帶盤以及發電機的固定座擋住，需要將周圍的零件拆除才可更換。
拆除發電機與壓縮機的固定支架後先進行引擎外部清潔，將長期累積下來的油泥清洗乾淨。
更換完平衡軸外蓋後接著處理渦輪的回油管，將管子拆下後清洗乾淨，換上新的橡皮管與墊片即可解決漏油的問題。
最後開始安裝機油芯座，將四個部件分別清洗乾淨後依序裝回車上。
最後發動引擎進行測試，確定引擎沒有異常後進行實際路試。
路試後再將車輛頂起，檢查確定沒有再漏油，完工交車！
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