科技日新月異，現在歐洲車輛大部分都配有電子手煞車。
與過去的傳統拉線式手煞車不同，現在的電子手煞車機構大多都是跟後輪的煞車分邦做在一起。
當啟動手煞車功能時，手煞車機構內的馬達會鎖緊後輪的來令片，讓後輪無法轉動。
本次車輛入廠，車主反映昨天要停車時，按下手煞車按鈕後儀表亮起手煞車故障的警示燈。
首先接上原廠診斷電腦，檢測故障原因。
從電子手煞車電腦內儲存的故障碼得知是左後輪的手煞車機構故障，首先進行電路檢測。
確定線路皆無異常，研判是機構內部的電動馬達損壞，導致電子手煞車無法正常做動。
新舊品比較，以BMW車系來說，電子手煞車馬達損壞算是常見的通病。
安裝完新品後，刪除故障碼，進行做動測試。
確定電子手煞車做動皆正常，完工交車。
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