車輛行駛久了自然會有材料老化損壞，只是非電子類或是無感應器的零件在出問題之前，有些是可以用目視的方式來檢查，看是否有無損壞的跡象來事先更換預防更嚴重的問題發生。
所以每一次保養檢查是否確實就非常重要，保養並不是單純更換機油與機油芯，車輛上的零件確實檢查也非常重要。
本次車輛入廠保養，在保養時有發現傳動軸的六角橡皮有龜裂的現象，趁這次保養一併處理傳動軸的問題。
BMW的傳動軸六角橡皮要拆除的話需要將整隻傳動軸拆下來才行，首先將排氣管與隔熱板拆除。
將傳動軸拆下後即可將六角橡皮拆下。
六角橡皮前後各有一個，使用久了都會像皮老化龜裂。
前橡皮容易在側面出現裂痕，而後橡皮則是容易正面出現龜裂。
新品使用的是副廠零件，因為正廠零件的價格實在是過於高昂。
雖然副廠零件的壽命比不上正廠零件，但是價格卻是原廠的三分之一，價差實在太大，考量到CP值還是選用副廠零件。
在安裝傳動軸之前先來處理F30這車型的其中一個通病。
因為手煞車線的固定座是塑膠的，久了會因為塑膠斷裂讓手煞車線鬆動，在行駛時容易敲到傳動軸產生異音。
以前在沒有改良件出現之前都是使用束帶固定，趁這次將傳動軸拆下，一併將之前用的束帶改成鐵片固定座。
最後將隔熱板與排氣管裝回車上，進行實際路試，確認車輛無異常，完工交車！
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