BMW N20 引擎搭載的是電子式的水泵浦，比起傳統皮帶帶動的水泵浦，其優點在於可以依照目前引擎工作的需求調整冷卻液循環的速度。
不過當水泵浦使用久了自然會因為磨損出現故障，當引擎電腦偵測到水泵浦的轉速異常的時候，就會讓冷卻風扇用最高速運轉加強冷卻效果。
本次車輛入廠，車主反映儀表上偶而會亮起引擎溫度過高的警示訊息，且入廠時能明顯聽到冷卻風扇用最高速運轉。
首先接上電腦進行檢測，能看到引擎電腦內有跟電子水泵浦有關的故障。
引擎電腦因為沒辦法正常讀取水泵浦目前的數值，導致冷卻風扇進入應急狀態。
電子水泵浦電源供應是永久電，檢測確認無異常，那麼問題就是出在水泵浦本身。
確認故障原因後著手進行處理，更換新的電子水泵浦。
新品使用的是副廠零件，因為正廠電子水泵浦價格過於高昂，因此使用品質較好的副廠零件作為代替。
安裝好後添加水箱精進行冷卻管路排放空氣，排放完畢後發動引擎進行實際路試。
確認車輛無異常，完工交車！
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