為了因應新的法規，現在車廠都會在大燈設計在白天恆亮的日行燈。
日行燈的功能很簡單，就是在白天提醒對向的車輛有車過來，避免互相對撞。
為了提高日行燈的使用壽命，新車現在都是使用LED燈泡來做日行燈的光源，配上透明燈條能設計出各種形狀增加美觀。
本次車輛入廠，車主反映儀表上亮起日行燈故障的警示燈。
接上診斷電腦讀取故障訊息，看到左側大燈電腦內儲存跟日行燈有關的故障。
首先需要確認故障的原因，雖然故障描述是日行燈的輸出端對地短路，但會導致短路的地方有兩處，一個是大燈電腦輸出端本身內部短路，另一個則是LED燈珠本身的電路板電路損壞導致短路。
首先將左右兩邊的大燈控制電腦交換進行測試，當右側的控制電腦裝在左側後發現狀況還是一樣，外側日行燈條依然不亮，只有內側的日行燈條有正常發光。
利用電腦直接驅動測試，能看到外側日行燈條在爆閃，確認是LED燈珠損壞。
確定故障原因後開始著手進行處理，因為此車配備的是高等級的LED矩陣大燈，按照原廠供應材料的方式，LED日行燈珠是做在大燈裡面無法單獨更換。
如果去原廠的話必須更換整組大燈，大燈的價格約落在十多萬。
為了一個日行燈要更換整組大燈過於離譜，所以用維修的方式進行處理。
首先拆下大燈放入烤箱內進行烘烤，將防水膠軟化拆除透明燈殼。
接著拆下日行燈條的發光源，換上新的電路板之後即可重新將大燈復原。
等待防水膠硬化之後，重新將大燈安裝回去。
發動引擎讓系統自行檢測，故障消失沒有再出現，測試燈光功能皆正常，完工交車！
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