車輛行駛了一定的里程後自然會開始碰到漏油或是漏水的問題。
若是平時定期保養有仔細檢查，其實這兩個問題其實是可以提早預防，甚至是在問題變得更嚴重之前提早處理，避免車輛行駛到一半出現問題需要坐拖吊車入廠。
本次車輛實施定期的小保養，在檢查的過程中發現到引擎的水泵浦以及電子節溫器上有明顯的水箱精乾掉的結晶。
趁著漏水的情況還沒有變的更嚴重之前，一併處理漏水的問題。
首先拆除渦輪的隔熱板、增壓冷卻器與進氣歧管。
將會阻擋到拆除水泵浦與電子節溫器的零件依序拆除。
從電子節溫器的接縫處能看到大量的水箱精結晶，因為長期使用導致內部的橡膠墊圈老化滲水。
水泵浦則是容易因為調節閥上的調節桿橡膠墊圈老化，導致冷卻液從調節桿慢慢滲漏。
新品使用的是正廠零件，另外在拆裝的過程中發現到發電機的軸承損壞，趁這次有拆到進氣歧管順手一起更換。
安裝新的水泵浦與電子節溫器之後，將周邊的零件依序復原回去。
復原的過程中會檢查水管與墊圈，若是有發現到狀況不好的會一併更換，避免之後又再發生漏水的問題，又得再重拆一次。
復原完畢後添加水箱精，發動引擎進行測試。
經過長途路試後確認無異常，完工交車！
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