定期的保養有助於提早發現車輛哪裡需要維修，尤其像是引擎漏水的問題。
通常引擎漏水剛開始都是小漏，若是及早發現並做維修就能避免掉日後行駛到一半突然出現冷卻液不足的警示燈，開車開到半路需要提心吊膽。
本次車輛入廠施做小保養，在檢查的過程中發現副水桶內的冷卻液水位已經嚴重低於下限的位置。
經過技師檢查後確認是引擎多處漏水，導致水位下降。
經過檢查確認是引擎渦輪的冷卻水管、連接汽缸本體的水管座、副水桶漏水。
另外有發現到電子節溫器本身也開始焦黃老化，趁這次機會一併更換。
首先拆除熱水管座與電子節溫器。
渦輪的冷卻水管因為連接引擎那一側的接頭被渦輪本體遮擋住，因此需要先將渦輪拆下才能更換冷卻管路。
冷卻管路有兩條一進一出，另外也趁這次一併更換渦輪的潤滑油管，免得日後漏油又要在重拆一次。
新品使用的是正廠零件，首先更換渦輪的潤滑油管與冷卻液管路。
接下來安裝熱水管座以及電子節溫器。
最後拆除副水桶，從照片中能看到冷卻液位感應器的插頭已經開始出現滲水的情形。
另外有發現到副水桶蓋也有焦黃老化，一併做更換。
最後添加水箱精並做冷卻液管路加壓測試，確認沒有漏水後進行道路測試。
經過長途路試後再次檢查冷卻液管路以及冷卻液位，確認無異常後完工交車！
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