從 BMW 開始使用 N20 引擎已經過了蠻長的一段時間了。
購入較早年份的車輛的車主大多都開始碰到消耗性的材料需要更換的問題，其中一樣最常見的就是引擎漏油。
因為長時間的使用導致橡膠墊片硬化，造成機油開始滲漏。
處理這個問題的方式很簡單，只需更換新的墊片即可。
本次車輛入廠，車主反映開車時會聞到難聞的臭味，經過檢查後確定味道是從汽門蓋滲出的機油滴到排氣管上燒機油產生出來的臭味。
此外，在檢查的過程中也發現到機油芯座有漏油的狀況，趁這次的機會一併處理。
首先拆除汽門蓋上方的線組以及高壓汽油管。
接著再拆除引擎後方的煞車真空泵浦後，就能拆下整個汽門蓋。
拆除汽門蓋後在等待材料的過程中先來拆除機油芯座。
N20 引擎的設計較為特別，有一顆機油芯座的固定螺絲恰好被進氣歧管擋住，因此要拆除機油芯必須先將進氣歧管拆開才行。
拆下機油芯座之後進行分解，更換新的墊片後即可安裝回去。
另外，因為有拆開進氣歧管，因此需要一併更換進氣歧管墊片，避免日後發生漏氣的問題。
處理好機油芯座之後回頭來安裝汽門蓋墊片，除了更換新的墊片之外，汽門蓋上的油氣回收閥的橡膠膜片會順便檢查是否有受損，若是有破的話會一併更換。
將汽門蓋安裝好後發動車輛進行測試，確定沒有漏氣以及漏汽油的問題後進行實際路試。
經過長時間路試後回廠檢查是否還有漏油的問題，最後確認無異常，完工交車！
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